Türkiye işin içine girdi... İsrail'in planı askıda kaldı: BAE'den Netanyahu'ya çalım

İsrail 'in, Hindistan-Orta Doğu-Avrupa Ekonomik Koridoru (IMEC) ile bölgesel ticaret in merkezi olma hedefi, Gazze soykırımı ve bölgedeki güvenlik krizleri nedeniyle ciddi darbe aldı.

Birleşik Krallık merkezli Middle East Eye'da yayınlanan analize göre, Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri (BAE), Türkiye ve Irak, İsrail'i devre dışı bırakan alternatif ticaret ve ulaştırma projelerine hız verdi.

2023 G20 Zirvesi'nde duyurulan IMEC projesi, Hindistan'dan Körfez'e, oradan da İsrail'in Hayfa Limanı üzerinden Avrupa'ya uzanacak yeni bir ticaret hattı olarak tasarlanmıştı. Ancak Gazze savaşı, İsrail-Suudi Arabistan normalleşmesinin durması ve artan güvenlik riskleri nedeniyle proje, fiilen askıya alındı. Analize göre, projeye resmen son verilmiş değil ancak yerine, İsrail'i kapsam dışı bırakan yeni güzergâhlar geliştiriliyor.

Haziran ayında Türkiye ile Suudi Arabistan, Osmanlı dönemindeki Hicaz Demiryolu'nun Ürdün ve Suriye üzerinden yeniden canlandırılması için mutabakat zaptı imzaladı. Aynı dönemde BAE de Irak ve Suriye üzerinden Körfez limanlarına uzanacak yeni ticaret koridorları üzerinde çalışmaya başladı.

Irak'ın geliştirdiği Kalkınma Yolu Projesi de Basra'daki Büyük Faw Limanı'nı Türkiye üzerinden Avrupa'ya bağlamayı hedefliyor. Böylece ticaretin İsrail'e uğramadan Akdeniz'e ulaşması amaçlanıyor.