50 bin araç incelendi: İşte bataryası en az yıpranan 10 elektrikli otomobil

2. el elektrikli otomobil satın almayı düşünenlerin en büyük çekincelerinden biri batarya ömrü oluyor. Yaklaşık 10 bin araç üzerinde yapılan kapsamlı bir analiz, bu endişelerin birçok model için sanıldığı kadar büyük olmadığını ortaya koydu. Araştırmaya göre bazı elektrikli otomobiller, 100 bin kilometreyi aştıktan sonra bile batarya kapasitelerinin yüzde 97'sinden fazlasını koruyor.

İsveçli 2. el elektrikli otomobil platformu Carla, 2022-2026 yılları arasında topladığı 9 bin 954 bağımsız batarya testini analiz etti. Çalışmada üreticilerin kendi verileri yerine bağımsız AVILOO batarya testleri kullanıldı. Değerlendirmeye yalnızca yeterli sayıda test edilmiş araç bulunan modeller dahil edildi.

Araştırmada dikkat edilmesi gereken önemli bir ayrıntı da İsveç'te kullanılan "mil" birimi oldu. Raporda geçen 10 bin mil, İngiliz mili değil, 100 bin kilometreye karşılık geliyor. Karşılaştırmalar da bu kilometreyi aşan araçların ortalama batarya sağlığı (State of Health - SoH) üzerinden yapıldı.

Batarya sağlığı, bir bataryanın ilk günkü enerji depolama kapasitesinin ne kadarını koruduğunu gösteriyor. Örneğin yüzde 97,25'lik bir SoH değeri, bataryanın yalnızca yüzde 2,75 kapasite kaybettiği anlamına geliyor. Bu değer, bataryadaki anlık doluluk oranını gösteren şarj seviyesi (SoC) ile karıştırılmamalı.

Araştırmanın en dikkat çekici sonucu ise listenin zirvesinde Tesla'nın değil, uzun yıllardır piyasada bulunan iki Koreli modelin yer alması oldu.